来历：参考消息 。外媒

　　 。拉自参考消息网6月29日报导 。动驾 德国新闻电视频道网站6月27日刊登题为《特斯拉总算失去了领导地位》的驶出试运文章，作者是租车质疑克里斯蒂娜·洛纳，内容编译如下：

　　埃隆·马斯克现已不那么在乎电动轿车商场的营遭主导地位 。特斯拉现在的外媒方针是成为自动驾驭的前驱 。但是拉自 ，其出租车服务在发动之初就出现了一些失误，动驾马斯克的驶出试运宏愿好像已然失败。

　　业界专家以为，租车质疑从前的营遭电动轿车前驱特斯拉现已“泯然世人”。

　　一位乘客供给的外媒视频显现，一辆自动驾驭出租车在通过一处十字路口时驶入了对向车道
，拉自并停留了大约6秒。动驾还有乘客反映超速问题
。

　　德国汉诺威中型企业应用技能大学的轿车经济学讲师弗兰克·施沃佩在承受采访时说：“这些过错绝不仅仅是‘小毛小病’，而或许开展成丧命的疾病  。在我看来，这个项目还不老练，尤其是它的自动驾驭技能仅根据摄像头。”施沃佩着重，装备激光雷达和雷达传感器的车辆更贵，但也更安全。

　　德国贝吉施-格拉德巴赫经济应用技能大学轿车办理中心主任斯特凡·布拉策尔以为 ，现在的决定因素是自动驾驭出租车是否会导致事端。一旦出事，特斯拉纯靠摄像头的自动驾驭技能就会首战之地地被质疑。

　　他以为 ，虽然其他制造商在推出自动驾驭之初也发生过事端
，但特斯拉会面对更苛刻的检查。究竟，与“出行新方法”公司等首要竞赛对手比较，特斯拉的安全危险更高，这点早已人尽皆知 。

　　布拉策尔说：“咱们以为这对特斯拉来说是一个严峻危险。” 。

　　他还以为，即便没有发生事端，初期的驾驭失误也标明，特斯拉仍比“出行新方法”落后两到三年 。他说：“有必要调整算法过错 ，而这需求时刻 。”。

　　特斯拉现在在传统电动轿车范畴也处于落后状况 ，其中心事务陷入了多年来最严峻的出售危机。5月，特斯拉在欧盟的销量下滑了40% 。在全球范围内，特斯拉的销量也在下降 ，一季度的交给量全体减少了13% 。

　　下滑不全在于马斯克的政治参加和急进行为。有部分客户正在等候改版后的Model Y。即便如此，布拉策尔仍估计，特斯拉今年在欧洲的销量将持续下降。他以为
，“许多人仍记住马斯克的出格行为” ，因而特斯拉的形象下滑问题没有处理 。

　　专家称，特斯拉的车型从前比竞赛对手更廉价 ，但它现在现已处在正常的竞赛与商场环境中 。

　　施沃佩说  ：“我当然不觉得特斯拉会关闭，但我确实以为，特斯拉将成为很多轿车制造商中的一员。”。

　　另据美联社6月25日报导，欧洲人仍是不买特斯拉
。25日发布的数据显现，5月，特斯拉销量接连第五个月暴降。这冲击了那些期望针对马斯克的愤恨现已衰退的投资者。

　　欧洲轿车制造商协会的数据显现，虽然电动车全体商场大幅扩张
，但5月特斯拉在30个欧洲国家销量大幅下降 。而这番糟糕表现是在马斯克此前许诺“大幅反弹”行将到来后才出现的。

　　全体而言，电池电动车在欧洲的销量与一年前比较增长了25% 。德国的电动车商场尤为微弱。马斯克在德国推举中揭露支撑极右翼、反移民的德国挑选党，激怒了潜在买家。在德国
，电动车总销量激增了45% 。

　　特斯拉销量下滑正值该公司在美国得克萨斯州奥斯汀试运行其自动驾驭“机器人出租车”服务的关键时刻 。马斯克表明 ，假如发展顺畅 ，他估计将很快在其他几个城市连续推出这项服务 ，到今年年底 ，将有多达100万辆自动驾驭出租车上路。（编译/裘芳 钟思睿） 。

责任编辑：于啸歌。