瓮场

“我感到无比骄傲和激动 ，雅万能参加东南亚第一条高铁的高铁运营  ，是旅客我人生中一段难忘的阅历。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站，破千副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的雅万高速列车
，眼中闪烁着由衷的高铁高兴。

雅加达－万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被命名为“Whoosh”
，旅客是破千“省时
、高效、雅万先进”的高铁印尼语单词首字母缩写 ，也是旅客列车高速驶过期的拟声词 。自2023年10月正式注册运营以来 ，破千由我国和印尼协作建造的雅万雅万高铁客流出现微弱增加态势，运送安全平稳有序 ，高铁辐射带动效果明显增强。旅客到2025年6月25日，雅万高铁累计开行旅客列车29778列 ，发送旅客超1000万人次，动车组列车安全运转超463万公里，成为印尼民众出行的重要挑选。

5月20日
，在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站（无人机相片） 。新华社记者 徐钦 摄 。

“咱们一开始没有想到人们的热心会这么高 。”印尼我国高速铁路有限公司企业传达司理埃米尔·蒙蒂说 ，“事实证明 ，这条高铁的确改进了雅加达和万隆之间的交通，也为两地市民带来了实实在在的便当。”。

在埃米尔看来，雅万高铁不只是印尼迈入现代化轨道交通年代的重要标志 ，更是印尼和我国协作的模范。“这不是简略的设备引入 ，而是一项体系才能建造 。咱们经过合资方法 ，不只引入了我国高铁技能 ，更在运营、训练
、办理等方面打开深化协作，完成了技能搬运和本乡人才培养。” 。

现在
，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼本地人员担任，技能本地化成效明显。“从技能到办理，印尼人才在实践中不断生长。”埃米尔说 ，“高铁不只带来了现代化基础设施，也带动了本地运营部队的建造 。”。

雅万高铁全长142.3公里，最高时速350公里 ，将雅加达与万隆之间的通行时刻从3个多小时缩短至46分钟。现在每日开行列车达62列，单日最高客流达2.5万人次。高速
 、舒适 、绿色的出行体会，让“Whoosh”逐步成为印尼现代化交通的一张亮眼手刺
。

德国籍IT参谋阿里·库尔策已在印尼日子15年，他是雅万高铁的“忠诚乘客”
。“便利 、准点、舒适——我彻底爱上了这条线路 。”他说 ，“期望未来高铁能延伸到泗水乃至苏门答腊 ，那将彻底改变印尼的交通格式 。”
。

4月28日，在印度尼西亚雅加达
，乘客在雅万高铁哈利姆站候车大厅排队进站。新华社记者 徐钦 摄。

高铁带来的改变不只体现在出行方法上。沿线乡镇德卡鲁尔 、帕达拉朗、卡拉旺等地逐步鼓起新住宅区和商业项目，带动基础设施与公共服务同步提高  。哈利姆车站因接近国际机场，日益成为空铁联运的重要纽带。

“高铁极大提高了区域联通性和土地价值，也为印尼发明了很多工作岗位 ，助推了一整条高铁产业链的开展 。”埃米尔介绍 。

上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周都要往复万隆与雅加达
。他们表明，曾经通勤需三、四个小时 ，现在只需40多分钟，不只节省了时刻 ，也降低了本钱，并且高铁“能够经过App购票
，能够刷码进站，便利且交心”。

为更好满意旅客出行需求，雅万高铁不断优化服务。经过注册摆渡巴士线路 ，完成高铁与旅游景点的无缝联接；推出“常旅客卡” ，为高频通勤人群供给优惠。“咱们正经过数字化运营，打造愈加智能、快捷的出行生态体系。”埃米尔说
。

他还表明 ，自雅万高铁运营以来，印尼民众的出行理念发生了改变。“人们越来越注重按时 、环保 、舒适的出行方法，这种改变正在刻画新的日子方法 。”。

“我喜爱‘Whoosh’!”这句节奏明快的口头禅，现在已在印尼高铁乘客中盛行开来
，标志着人们对快速 、快捷和美好出行的神往
。（记者 ：李富玉、孙磊 、冯钰林；报道员
：古鲁 、瓦扬）回来搜狐，检查更多。